隨著企業信息技術建設的不斷深入和完善，信息技術運輸和維護管理已經成為各行各業普遍關注和不堪重負的問題。隨著云計算、大數據、移動應用等新技術的快速發展，信息技術運行...
隨著企業信息技術建設的不斷深入和完善，信息技術運輸和維護管理已經成為各行各業普遍關注和不堪重負的問題。隨著云計算、大數據、移動應用等新技術的快速發展，信息技術運行環境、信息技術業務系統和信息技術運輸維護人員的綜合管理難度將越來越大。許多信息技術維護服務人員嘲笑自己為消防員。雖然他們很忙，但他們仍然會遭到找不到人或解決問題太慢等業務部門的抱怨。應該好好整理IT運輸管理問題，盡量在問題發生前消除困難。
提高IT運輸水平，從應對各種挑戰開始
提高IT運輸水平，首先要找到企業需求點，重點解決哪些問題。不同行業有不同的挑戰和不同的信息技術維護理解。新業務模式下金融風險亟需應對。在銀行業，互聯網金融等新的業務模式，在給傳統金融業帶來極大沖擊的同時，更帶來不可預測的金融風險。傳統銀行與互聯網金融碰撞過后，不是誰都可以擦出美麗的火花。因此，銀行業急切需要通過IT運維管理 練好內功，把風險指數降到最小。
金融業不僅把IT管理視為企業業務運營的核心內容，高科技、航空宇宙、教育行業也對更高水平的IT運輸提出了更高的技術要求，用戶需要IT運維管理，不僅是要做到在問題發生前便能夠提供服務，同時還要實現對IT服務成本進行控制、規范IT管理工作、進行有效績效考核等。只有高效的IT服務才能提高用戶的滿意度。
同樣，
上海米斕信息技術有限公司認為：要把提高系統可用性、響應速度，作為支撐企業IT 部門提供服務的最有效管理體系，其根本目的還在于提升最終用戶體驗。
IT運維管理最重要一點是，讓IT運維管理者預見性的把問題消滅在萌芽狀態。有一天，IT管理者們在輕松喝咖啡的同時，期待著解決工作中的問題。這可能是IT運輸管理應該實現的理想狀態，也可能是許多IT運輸管理技術實現的最高目標。
談到金融業IT運輸管理的要點：
首先，招聘運營中心在IT運營管理建設過程中不是選擇同軸的方式，而是結合招聘運營中心在不同階段的技術和管理現狀進行良好的計劃，采取重點有序、逐步開展的戰略。例如，從2009年開始ITIL實施項目，運營中心人員接觸、理解、逐步掌握國際先進的管理標準和方法2012年招聘運營中心信息安全與服務管理體系咨詢項目，結合招聘運營中心管理的最佳實踐形成系統化的管理機制。
其次，IT運輸管理項目在最終落地和電子化實施方面具有自己的優勢和特殊性，運營中心的運輸管理項目成果最終需要在電子化平臺上實施和落地，確保實施的一致性和效率。
一定要在計劃上重點有序，逐步開展，教育行業也一樣。人民教育出版社很好地結合了IT運輸和管理制度。同時，在技術平臺上線后，企業必須積極配合使用。這要求系統管理者放棄過去的管理方式，在使用運輸系統的同時豐富自己的知識庫，優先考慮運輸管理的區分，分級提供運輸支持。
作為高新技術企業的易思科信，在IT運輸解決方案的選定方面有自己的見解，吳玉強說:企業應對不同產品進行POC，根據POC中多維綜合評價的結果，如產品功能、穩定性、安裝維護成本、價格、使用方便性等指標，最終綜合考慮。
IT運輸管理建設首先要明確自己的定位，充分考慮IT運輸管理在企業環境中的價值以及如何提供價值。對于運輸管理人員來說，正如中航國際孫社長所說，我們不僅把自己定位在消防員的作用上。
