IT運輸一體化管理已成為IT運輸管理發展的必然趨勢，其作用和經濟效益、社會效益越來越顯著。通過構建IT運輸一體化管理系統，不僅重大改變了信息系統的運行和維護模式，還全面提...
IT運輸一體化管理已成為IT運輸管理發展的必然趨勢，其作用和經濟效益、社會效益越來越顯著。通過構建IT運輸一體化管理系統，不僅重大改變了信息系統的運行和維護模式，還全面提高了生產運行統一管理、高效運行的能力，不斷推進銀行信息化的快速、協調、可持續發展。
隨著信息技術在銀行業的深入應用，銀行業務經營活動對IT的依賴度越來越大，對信息系統穩定可靠運行的要求越來越高，信息系統的安全運行已成為銀行經營和發展的生命線。傳統的局部、粗放、碎片化的IT運輸管理模式不能滿足安全生產的實際需求，IT運輸管理必須向全局化、流程化模式轉變，實現全方位的IT運輸一體化管理。
適應IT發展趨勢
銀行業在信息技術發展的驅動下，相繼實施了數據大集中工程，建立了集約化、集成化的大型數據中心，形成了以全國數據中心為中心、省域數據中心為支持、復蓋所有基礎網站的IT運輸新結構。
金融機構的數據集中和資源整合使信息系統的技術體系復雜性和運輸風險倍增，IT運輸如何應對數據集中后運行規模龐大、管理水平多、技術應用復雜的新形勢，如何加強信息系統的維護和操作、基礎設施設備的運輸、IT運營風險預防管理、應急處理和災害建設、業務服務連續性、運輸隊伍建設等系統規劃管理。
目前，只有建立符合金融機構信息技術特點的信息技術，與數據中心發展模式相匹配，建立相應的信息技術運輸和維護一體化管理系統，明確運輸和維護管理的各項內容，統一運輸和維護管理的相關標準，規范運輸和維護管理的具體流程，切實轉變傳統的分散和粗放的運輸和維護管理模式，才能充分滿足數據集中后多層次、全覆蓋的運輸和維護管理需求，實現運輸和維護管理的標準化、規范化和流程化。
確保系統的安全運行
金融企業級信息系統安全運行涵蓋生產和災害準備總中心、省域分中心、縣支行和營業網站四個層次所有運營機構的安全運行。在整個信息技術生產鏈中，各運行單位已經高度結合成一個整體，任何環節發生管理疏漏、操作失誤、運營中斷等情況，局部乃至全球服務停止，業務癱瘓，影響金融企業的社會形象。
在傳統的運輸管理模式下，銀行各生產運行機構信息技術發展水平不均衡，生產運行和管理水平不均衡，管理不足、不足現象不可避免，存在很大風險。
為了有效保障信息系統的安全、穩定、高效運行，各銀行必須建立自上而下、自主、長期的信息技術運行一體化管理系統，統一運行管理結構、管理制度、管理流程、管理工具、評價和團隊管理，復蓋生產運行的各個環節和節點，確保信息技術運行管理動、運行效率、運行有力，避免生產運行指揮失效、總分運行分裂、運行風險無法控制等問題，確保安全生產。
提升運行服務能力
在移動互聯、云技術、大數據等新技術的驅動下，在互聯網金融快速發展的新形勢下，金融創新層出不窮，新產品、新應用大量投產，銀行業務經營范圍不斷外延，服務渠道不斷拓展，客戶服務需求日趨多樣化、個性化，信息系統業務交易量和運行服務需求大幅增長，對銀行的整體運行服務能力和服務效率帶來了新的挑戰。同時，國內外信息安全形勢日趨嚴峻復雜，互聯網時代面臨的病毒傳播、黑客攻擊、信息竊密等已經成為影響銀行業務運營安全的重要威脅。
運行服務安全性、可靠性和實時性的外在訴求，最終將內化為轉變IT運維管理的必然要求。唯有建立一套職責明確、流程統一、管理高效的一體化、規范化、層次化的IT運維一體化管理體系，不斷夯實運維管理基礎，優化運維管理架構，健全運維制度規范，完善運維管理流程，才能有效防范系統運行風險，減少業務中斷時間，顯著提高業務服務質量和效率，不斷提升客戶服務的滿意度，進而提高銀行的品牌價值和社會美譽度。
